Tag: regulacja napędów

W praktyce w silnikach histerezowych poza momentem histerezowym, występuje także w spoczynku silnika oraz przy rozruchu moment indukcyjny wywołany prądami wirowymi w wirniku. Dzięki temu moment rozruchowy silnika otrzymuje się większy od maksymalnego...

Pole pulsujące w nieruchomym silniku nie wytwarza żadnego momentu obrotowego, natomiast w wirującym — moment ten jest bardzo mały do chwili osiągnięcia przez silnik około połowy prędkości synchronicznej. Począwszy od tej prędkości moment już szybko r...

Nieodzownym warunkiem prawidłowego działania silnika prądu zmiennego o bocznikowym połączeniu cewek biegunowych jest zatem wytworzenie odpowiedniego przesunięcia fazowego- między napięciami doprowadzonymi do twornika i do uzwojenia wzbudzającego. Naj...

Jako źródło prądu stałego do zasilania uzwojeń wirnika może służyć osobny zespół przetwornico wy: silnik indukcyjny — prądnica prądu stałego lub prostownik stykowy. Zarówno przetwornica, jak i prostownik mają w tym zastosowaniu dość poważne wady. Pon...

Przy przejściu prądu w postaci łuku, czyli iskrzenia między szczotką a komutatorem, zachodzi wypalanie punktów stykowych. Przy dość znacznych iskrzeniach — zwłaszcza przy wysokich temperaturach — następuje przenoszenie cząsteczek anody (elementu, z k...

Obsługa komutatora i pierścieni ślizgowych. Komutator, pierścienie ślizgowe oraz szczotki są częściami maszyny wymagającymi największej troski ze strony personelu obsługującego. Od umiejętnej obsługi i konserwacji zależy trwałość tych części. Pierści...

W chwili gdy wyłącznik zostanie zamknięty, w uzwojeniu wzbudzenia popłynie pewien prąd, który wytworzy w biegunach głównych strumień magnetyczny. Gwałtowne pojawienie się strumienia magnetycznego wytworzy w uzwojeniu nieruchomego twornika maszyny pew...