Pole pulsujące w nieruchomym silniku nie wytwarza żadnego momentu obrotowego, natomiast w wirującym — moment ten jest bardzo mały do chwili osiągnięcia przez silnik około połowy prędkości synchronicznej. Począwszy od tej prędkości moment już szybko rośnie aż do największej wartości występującej podczas synchronizmu. Działanie silnika przy eliptycznym polu wirującym ma charakter pośredni między pracą przy polu pulsującym a pracą przy polu kołowym.